Nakon devet godina vlak u Knin stigao preko Bihaća

KNIN, 26. siječnja - Nakon devetogodišnjeg prekida željezničkog prometa Unskom prugom, u petak nešto poslije 15 sati u Knin je preko Bihaća stigao prvi vlak.
Ispraćen sa Zagrebačkog glavnog kolodvora oko 8 sati, vozio je malo kroz Hrvatsku, malo Bosnu i Hercegovinu, pa opet kroz Hrvatsku do Knina ukupno više od sedam sati. Time je i službeno puštena u promet Unska pruga, kojom će se zasad, do stupanja na snagu novog voznog reda u lipnju ove godine, prometovati samo teretni vlakovi.
Kako je riječ o promotivnoj vožnji, putnici su se u vlaku vozili besplatno, a bile su to delegacije vlada Hrvatske i BiH, predstavnici željezničkih poduzeća dviju država, te novinari. Na čelu hrvatske delegacije bili su zamjenik premijera dr. Goran Granić, ministar pomorstva, prometa i veza Alojz Tušek, te generalni direktor Hrvatskih željeznica Marijan Drempetić. U delegaciji BiH bili su ministar civilnih poslova i komunikacija u Vijeću ministara BiH Tihomir Gligorić, ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa Mirsad Kurtović i direktor Bosansko-hercegovačke željezničke javne korporacije Faruk Čurčić.
Vlak je ispratio potpredsjednik Vlade Slavko Linić rekavši da je došao »samo mahnuti«.
Prije polaska vlaka Čurčić je izjavio da je »danas veliki dan za BiH željeznice« jer se nakon mnogo godina za promet otvara ta važna pruga. »Veliki je ovo dan i za privrednike u BiH jer se stvaraju uvjeti da se ponovo uspostave prekinute veze«, rekao je Čurčić.
Naime, Unska pruga (naziv otud što u dužini od 130 kilometara slijedi tok Une) prije rata bila je iznimno važna za cijelu regiju, njome je dnevno prolazilo više od 70 vlakova, godišnje se prevozilo više od četiri milijuna tona tereta i više od milijun i pol putnika.
Prvi susret s Unom zbio se u Hrvatskoj Kostajnici, a nakon napuštanja tog još uvijek nagusto miniranog područja, vlak je oko 10 sati prešao most u Dobrljinu i ušao u Republiku Srpsku gdje je dobio pratnju policijske patrole. Policajci Republike Srpske jedva su se dali nagovoriti da uđu u vlak i tek za potrebe fotografiranja pregledavaju putovnice. Kažu, da ionako nemaju žigova.
Malobrojni stanovnici zapuštenog Dobrljina, gdje je u svakom dvorištu po jedna automobilska ili autobusna olupina mahali su vidjevši vlak. Koju minutu kasnije uslijedio je doček više stotina znatiželjnika, te reportera radiotelevizije Republike Srpske i Nezavisne televizije Banja Luka na stanici u Novom Gradu, odnosno nekadašnjem Bosanskom Novom.
U mjestu Otoka vlak je iz Republike Srpske prešao u Federaciju BiH, kad je stao na stanici razrušene Bosanske Krupe čuo se pljesak i ovacije, a zamjenik premijera dr. Granić dobio je i buket ljiljana. Ondje je možda i blizu tisuću ljudi ispratilo prvi vlak u ovom kraju nakon što je dugo vremena ova pruga bila mrtva. »Kako je u Zagrebu?«, vikali su okupljeni.
No, ipak doček u Bihaću na čelu s guvernerom Unsko-sanskog kantona Muhamedom Beganovićem, uz narodnu glazbu i kolo, nadmašio je sva očekivanja po broju okupljenih ljudi. »Kažu da je nas Krajišnike lako prepoznati, jer nam je srce izvana. S takvim srcem želimo vam dobrodošlicu«, čulo se.
Cijelo je to vrijeme uz prugu vijugala Una, zelena i neprozirna, pa čas kasnije zapjenjena. Jedan je ribič mahnuo štapom za pozdrav vlaku, a malo dalje, starac je u polju vidjevši vlak, salutirao po vojnički. Kažu u Bosni da im je jedino dobro od rata što je stala industrija, pa su se rijeke posve očistile.
Vlak je u Martinu Brodu ponovno prešao u Hrvatsku te nakon nekog vremena stigao u Knin. Ondje su još jednom na značaj otvorenja ovog pravca za Dalmaciju podsjetili šibensko-kninski župan Goran Baraka, ministar Gligorić i generalni direktor HŽ Marijan Drempetić.

Nives Matijević