»Brijuni« će pojačati ovoga ljeta izletničku flotu Brijuna

Uskoro novi brod namijenjen izletničkom turizmu. Gradnja novog broda »ispod čekića« veliki je uspjeh za šibensku tvrtku koja je prijašnjih godina bila specijalizirana isključivo za remont i servis

Uskoro će iz šibenskog NCP-ova Remontnog brodogradilišta put Istre zaploviti novi brod namijenjen izletničkom turizmu. Gradnju toga čeličnog broda dužine 30 metara u prosincu 2008. godine naručio je Nacionalni park Brijuni kako bi pojačao svoju izletničku flotu i time ubrzao prijevoz turista na jedinstveno otočje koje stalno bilježi porast broja posjetitelja. Brod će ploviti na ruti Fažana - Brijuni.
U dogovorenom roku brod »Brijuni« šibenski su remontaši već sagradili i trenutačno je u završnoj fazi opremanja.
Nema sumnje da je gradnja »ispod čekića« novog broda veliki uspjeh za šibensku tvrtku koja je prijašnjih godina bila specijalizirana isključivo za remont i servis, a od privatizacije prije četiri godine, kada je vlasnik postao Goran Prgin, i za druge poslove među kojima se sve više ističe sektor novogradnje.
Kako doznajemo od Laure Visković iz NCP-a, brod »Brijuni« raspolaže s 316 sjedaćih mjesta, a projektiran je za prijevoz do 400 putnika na kratkim relacijama. Riječ je o jednotrupnom brodu s nadgrađem koji ima dvije palube. Glavna će se protezati po cijeloj dužini broda, dok će se druga, »sunčana« paluba protezati kroz dvije trećine broda. Na glavnoj palubi smješten je toaletni prostor za invalide, sanitarni čvor, prostor za kofere i veći salon za putnike u kojem će biti 90 sjedaćih mjesta. Na glavnoj palubi projektiran je i VIP salon s 34 sjedaća mjesta i kafić.
Na gornjoj palubi, u djelomično zatvorenom prostoru, moći će se smjestiti 110 putnika. Za slučaj kiše ili jačeg vjetra taj će dio broda, nema sumnje, biti od velike koristi. U prednjem pramčanom dijelu gornje palube smjestit će se kormilarnica iz koje će se upravljati glavnim motorima snage dva puta 250 kW.
Brod je trenutačno u završnoj fazi opremanja. Trup i konstrukcija odavno su završeni. U NCP-ovu brodogradilištu posebno ističu da je u najranijoj fazi gradnje započeto ispitivanje brodskog trupa. Zahvaljujući tomu, cijeli brodski trup odmah je pregledan i predan Registru i NP-u »Brijuni«.
Takav novi pristup poslu, kažu nam NCP-ovi remontaši, pokazao je odlične rezultate jer je znatno ubrzao radove. Brodska oprema i uređaji također su odmah nakon izrade pregledani i ispitani tako da su s tvorničkim certifikatom i certifikatom Registra ugrađeni u brod.
Za našeg posjeta NCP-u kompletirala se i ugrađivala oprema za posadu i putnike, odnosno oprema za spašavanje. Radilo se i na oblaganju podova, opremanju stuba, rukohvata i sanitarnih prostora. Istodobno su se ugrađivali i spajali osnovni strojevi i uređaji. Dok je dio radnika radio na unutrašnjosti broda, drugi su bili angažirani na bojanju vanjske oplate.
Kada se završe ti radovi, predstoji funkcionalno ispitivanje rada pojedinih sustava i uređaja. Najprije će se, kaže nam Laura Visković, takva ispitivanja obaviti u samom brodogradilištu, a nakon toga brod će zaploviti na probnu vožnju u kojoj će se ispitati svi brodski strojevi i oprema kako bi se vidjelo kako funkcioniraju u plovidbi. Nakon probne vožnje slijede sitna završna ušminkavanja i naposljetku predaja broda naručitelju.

Dugačak 30, širok osam metara
Izletnički brod »Brijuni« dug je 30, a širok osam metara. Gaz mu je dva metra, a visina nadgrađa 4,6 metara. U donjem unutrašnjem dijelu broda nalazi se skladišni tank za gorivo kapaciteta dva puta 4,5 prostornih metara. Brod raspolaže i s tankom za pitku vodu kapaciteta jedan puta 22 prostorna metra. Tu su još dva tanka od kojih je jedan namijenjen za sanitarne otpadne vode, a drugi za zauljene vode.

Jadranka Klisović